SINBAD mikrohastighedsmotorer anvendes i vid udstrækning inden for kommunikation, intelligent hjem, biler, medicin, sikkerhed, robotter og andre områder. Mikrohastighedsmotorer har fået mere og mere opmærksomhed, og fedtet, der anvendes i reduktionsgearkasser, har spillet en forstærkende rolle. Fedtets hovedroller er: ① reducere friktion og slid, forhindre limning; ② reducere støj; (3) absorbere stød og vibrationer; (4) beskytte mod rust og korrosion; (5) varmeafledning, køling og fjernelse af fremmedlegemer; ⑥ forbedre gearets levetid osv.
Gearmaterialet, der anvendes i reduktionsgearkassen, har et godt forhold til valget af fedt. Under normal drift af gearkassen skal fedtets egenskaber tages i betragtning: (1) med passende viskositet; (2) højere bæreevne; ③ God slidstyrke; (4) Oxidationsstabilitet og termisk oxidationsstabilitet; (5) Anti-emulgering, antiskum, antirust og antikorrosion; God flydende egenskaber, lavt frysepunkt og sikker brug; ⑦ EP-ekstremtryksmiddel kan give slidbeskyttelse og andre egenskaber under blandede friktionsforhold.
Gearmaterialer i reduktionsgearkassen er normalt metal, pulvermetallurgi, plast, MIM osv. På grund af de forskellige materialer er kravene til udgangsmoment, strøm, temperatur, hastighed og støj ofte forskellige. Samtidig vil reduktionsgearkassens struktur også have forskellige krav til fedtets egenskaber, så der opstår forskellige fedtegenskaber.
Generelt gælder det, at (1) jo mere kompakt reduktionsgearkassens struktur er, jo mindre volumen, jo mindre varmeafledningsareal, jo højere ekstremtryksegenskaberne for fedtet er, desto bedre er den termiske stabilitet; (2) Ved transmission med flere gearpar i indgreb skal fedtet have skummodstand og høj vedhæftning; (3) Arbejdstemperaturen for gear i indgreb ændrer sig også med ændringen i arbejdsmomentet, så fedtet skal have gode viskosetemperaturegenskaber og lav fordampning ved start- og normale driftstemperaturer; (4) Reduktionsgearkasser, der anvendes såsom lejer, olietætninger og andre materialer samt forskellige gearmaterialer, kræver, at fedtet har god kompatibilitet og oxidationsmodstand.
Valg af fedtviskositet:
Udgangstilstanden for reduktionsgearkassen og det anvendte gearmateriale er tæt forbundet med fedtets viskositet. Gearkassens udgangsmoment er normalt relativt stort. For at forlænge levetiden eller sikre, at ovenstående fejlform forlænges eller ikke opstår, vælges gearmaterialet generelt af metal. Klæbrig fedt har større vedhæftning, er bedre beskyttende og anti-psykisk for metalmaterialer. Det kan effektivt reducere støjen fra gearkassen, så generelt vælges fedt med højere viskositet. Reduktionsgearkassen har et mindre udgangsmoment, normalt af plastik. Hvis fedtets viskositet vælges, vil gearkassens viskositet overvinde modstanden forårsaget af viskositeten. Udgangsstrømmen eller momentet vil øges betydeligt for at overvinde den viskositetsmæssige modstand i gearkassen. Gearkassens drift begrænses derfor. Derfor vælges udgangsmomentet mindre, eller gearkasser af plastikmateriale vælger normalt fedt med lavere viskositet.
For højhastighedsgearkasser er kravene generelt lavere startstrøm eller drejningsmoment på grund af gearets høje hastighed, så det generelle valg af lavviskositetsfedt er et godt valg.
Generelt skal man ikke vælge forskellige viskøse fedttyper i strukturform, men planetgearkasser som en speciel form. Følgende giver mulighed for at vælge mellem lavhastighedsfedttyper.
Valg af oliemængde:
Mængden af fedt i reduktionsgearkassen bestemmer levetiden for gearindgrebet, støj osv. For meget fedt vil koste dyrt. Mængden af fedt, der bruges i reduktionsgearkasser i forskellige strukturer, er forskellig. Valget af mængden af fedt i planetreduktionsgearkassen er normalt 50~60% af det tomme rum, der efterlades af gearindgrebet. Parallelaksel- eller forskudtakselreduktionsgearkasser har normalt mere tomrum, og oliemængden vælges i henhold til den relative lave støj fra flerparsgearkassen. Snekkegear, plangearkasse i forhold til tandspaltevolumen 60% er passende.
Fire. Valg af farve:
Farven og viskositeten af fedt i sig selv har ikke en bestemt korrelation, men normalt vil fedtets viskositet være mere intens, såsom rød.
Fedt til reduktionsgearkasser omfatter generelt: 1. præcisionsfedt; 2. fødevaregodkendt vandtæt lyddæmperfedt; (3) gearfedt; molybdændisulfidlyddæmperfedt.
Farven på molybdændisulfid-lyddæmperfedt er sort. Andre fedtstoffer er generelt hvide, gule, røde osv. Generelt kan vi vælge disse farver af fedtstoffer efter behag.
Udsendelsestidspunkt: 18. maj 2023