SINBAD Mikrohastighedsmotor i kommunikation, intelligent hjem, bil, medicinsk, sikkerhed, robot og andre områder er meget udbredt, hvilket lille modulus geardrev i mikrohastighedsmotor har fået mere og mere opmærksomhed og opmærksomhed, og fedtet, der bruges i reduktionsgearet boksen har spillet en fremmende rolle, hovedrollen af fedt er: ① reducere friktion og slid, forhindre limning; ② Reducer støjen; (3) Absorber stød og vibrationer; (4) Anti-rust og anti-korrosion; (5) Varmeafledning, afkøling og fjernelse af fremmedlegemer; ⑥ Forbedre gearets indgrebslevetid osv.
Gearmaterialet, der bruges i reduktionsgearkassen, har et godt forhold til valget af fedt. Under normal drift af geartransmissionsanordningen bør fedtets egenskaber tages i betragtning: (1) med passende viskositet; (2) højere bæreevne; ③ God slidstyrke; (4) Oxidationsstabilitet og termisk oxidationsstabilitet; (5) Anti-emulgering, anti-skum, anti-rust og anti-korrosion; God likviditet, lavt frysepunkt og sikker brug; ⑦ EP-ekstremtryksmiddel kan give slidbeskyttelse og andre egenskaber under blandede friktionsforhold.
Gearmaterialer i reduktionsgearkassen er sædvanligvis metal, pulvermetallurgi, plastik, MIM osv., på grund af de forskellige materialer, ofte udgangsmoment, strøm, temperatur, hastighed, støjkrav er forskellige, samtidig er strukturen af reduktionsgearkassen vil også have forskellige krav til fedtets egenskaber, så forskellige egenskaber af fedtet opstod.
Generelt (1) jo mere kompakt strukturen af reduktionsgearkassen er, jo mindre volumen, jo mindre varmeafledningsareal, jo højere ydeevne ved ekstreme tryk af fedtets egenskaber, jo bedre er termisk stabilitet; (2) Ved transmission af flere tandhjulspar, kræves fedt for at have skumbestandighed og høj vedhæftning; (3) Arbejdstemperaturen for gear i indgreb ændres også med ændringen af arbejdsmomentet, så fedtet skal have gode viskose-temperaturegenskaber og lav fordampning ved start- og normale driftstemperaturer; (4) Reduktionsgearkasse brugt såsom lejer, olietætninger og andre materialer samt forskellige gearmaterialer kræver fedt for at have god kompatibilitet og oxidationsmodstand
Valg af fedtviskositet:
Udgangstilstanden for reduktionsgearkassen og det anvendte gearmateriale er tæt forbundet med fedtets viskositet, normalt er gearkassens udgangsmoment relativt stort for at opnå levetiden eller sikre, at fejlformen ovenfor forlænges eller ikke forekommet, gearmaterialet er generelt valgt metal, klæbrigt fedt dets vedhæftning er større, har bedre beskyttelse og anti-psyk til metalmaterialer, Det kan effektivt reducere støjen fra gearkassen, så generelt vælges fedt med større viskositet ; Og for udgangsmomentet er mindre reduktionsgearkasse, normalt gearmateriale til plast, hvis fedtets viskositet er valgt, gearkassen for at overvinde modstanden forårsaget af viskositet, vil udgangsstrømmen eller drejningsmomentet blive betydeligt øget, driften af gearkassen er begrænset, derfor er udgangsmomentet mindre, eller gearkassen i plastmateriale vælger normalt viskositet mindre fedt.
For højhastigheds gearkasse, på grund af gearets høje hastighed, er dens krav generelt mindre startstrøm eller drejningsmoment, så det generelle valg af lavviskositetsfedt.
Vælg generelt ikke forskelligt tyktflydende fedt i form af struktur, men planetgearkassen som en speciel form, det følgende giver valget af lavhastighedsfedt
Valg af oliemængde:
Mængden af fedt i reduktionsgearkassen bestemmer levetiden for gearindgreb, støj osv., for meget vil koste. Mængden af fedt, der bruges i reduktionsgearkassen i forskellige strukturer, er forskellig. Valget af mængden af fedt i planetreduktionsgearkassen er normalt 50~60% af det tomme volumen, der efterlades af gearets indgreb, er passende; Den parallelle aksel eller forskudte akselreduktionsgearkasse har normalt mere hvidt mellemrum, og oliemængden vælges i henhold til den relative lave støj af multi-par-indgrebsgearet; Snekkegear, front gearkasse til gear tandslidsvolumen 60% er passende.
Fire. Valg af farve:
Farven og viskositeten af fedtet i sig selv har ikke en vis sammenhæng, men normalt vil viskositeten af fedtet dens farve være mere intens, såsom rød.
Reduktion gearkasse fedt omfatter generelt, ① præcision fedt; ② mad-grade vandtæt lydpotte fedt; (3) gearfedt; Molybdændisulfid lyddæmperfedt.
Farven på molybdændisulfid lyddæmperfedt er sort. Andre fedtstoffer er generelt hvide, gule, røde og så videre. Generelt kan vi vælge disse farver af fedt efter behag
Indlægstid: 18. maj 2023