Særlige miljøer har særlige krav til isolering og beskyttelse afmotorerDerfor bør motorens brugsmiljø aftales med kunden ved indgåelse af en motorkontrakt for at forhindre motorfejl på grund af uhensigtsmæssige driftsforhold.
Isolationsbeskyttelsesforanstaltninger for kemiske korrosionsmotorer Kemiske korrosionsmotorer, uanset om de er installeret indendørs eller udendørs, skal have fugttætte og korrosionsbestandige egenskaber. Moderne kemiske anlægsudstyr og -udstyr er typisk store og udendørs. Kontinuerlig produktion betyder, at når udstyret først er startet, kan det ofte ikke lukkes ned for vedligeholdelse i længere tid. Derfor har motorer, der anvendes i kemiske anlæg, højere beskyttelseskrav og skal være baseret på udendørstypen. For yderligere at øge korrosionsbestandigheden bør det strukturelle design styrke forseglingen af skallen. Når vandudløbet skal holdes i skallen, skal det lukkes med plastskruer. Hovedvejen for den forseglede motors åndedrætsfunktion er lejet. Tætningsstrukturen med et vandtæt dæksel og en buet ring kan effektivt spille en beskyttende rolle. Lejerne i store motorer bør være designet til at tanke og skifte olie uden at stoppe, så de er egnede til kontinuerlig produktion i kemiske anlæg. Kræver. Eksponerede dele skal være lavet af rustfrit stål og plastik.
Under beskyttelse af et forseglet hus kan isoleringsforanstaltningerne for kemiske korrosionsbeskyttelsesmotorer behandles på samme måde som tropiske motorer. Højspændingsmotorer kan isoleres med epoxypulver glimmerbånd kontinuerlig isolering imprægneret med overordnet maling eller silikonegummiisolering. Isoleringsforanstaltninger for udendørsmotorer Beskyttelsen af udendørsmotorer er primært strukturel beskyttelse for at forhindre indtrængen af små dyr og regn, sne, vind og sand. Tætningsgraden af huset afhænger af håndteringen af akselforlængeren og udløbsledningerne. Lejedelen af udendørsmotoren skal være udstyret med en vandophængningsring. Samlefladen mellem samledåsen og maskinbasen skal være bred og flad. Der skal lægges en tætningspakning imellem. Den indgående ledning skal have en tætningsmuffe. Endedækslets søm og løfteøjehullet skal have gummipakninger. Fastgørelsesskruerne skal bruge forsænkede skruer og tætningsskiver. Udendørs motorventilation skal have en struktur, der forhindrer vind, sne eller fremmedlegemer i at trænge ind. Du kan bruge ventilationskanaler eller installere bafler i luftkanalen for at adskille regn, sne og sand. Støvfiltre kan tilføjes i støvede områder.
Ud over at vælge passende isoleringsmaterialer skal du bruge korrekte isoleringsbehandlingsprocesser for at danne et komplet beskyttende lag på isoleringsoverfladen. For at beskytte mod sollys kan der monteres en solskærm oven på skallen. Der skal være en vis afstand mellem solskærmen og skallen for at undgå direkte kontakt med skallen og varmeoverførsel. I de senere år er kølebokse ofte placeret på statoren. For at undgå kondens på motoren kan der monteres en fugttæt varmelegeme.
Udendørsmotorer kan isoleres på samme måde som tropiske motorer. Udviklingen af nye isoleringsmaterialer og nye isoleringsprocesser i de senere år kan pålideligt forsegle dele af motorviklingerne uden at skulle forsegle hele motoren. Mange lande bruger beskyttende type i stedet for fuldt lukkede typer. Beskyttede udendørsmotorer kan bruge forseglede viklinger. Det vil sige, at viklingerne er lavet af ikke-hygroskopiske isoleringsmaterialer og elektromagnetiske ledninger. Efter statorviklingen er indlejret, anvendes drypimprægnering eller en samlet imprægneringsproces. Viklingerne og samlingerne er alle forseglede, hvilket kan forhindre forurening og tilpasse sig udendørs miljøforhold. Udendørsmotorer bør bruge overflademaling med lysældningsbestandighed. Hvid har den bedste effekt, efterfulgt af sølvhvid. Der bør lægges særlig vægt på lysældningsegenskaberne for plast, der anvendes udendørs. Ved lave temperaturer har plast og fedtstoffer en tendens til at blive sprøde eller størkne, så materialer med god kuldebestandighed bør anvendes.
Opslagstidspunkt: 29. september 2024