Sammenlignet med små motorer er lejesystemet for store motorer mere komplekst. Det giver ikke meget mening at diskutere motorlejer isoleret; diskussionen bør omfatte relaterede komponenter såsom aksel, lejebøsning, endedæksler og indre og ydre lejedæksler. Samarbejdet med relaterede komponenter er ikke kun en mekanisk tilpasning, men bør også tage hensyn til eksterne faktorer såsom motorens driftsforhold.
I selve driften og brugen af motorer er et af de mest almindelige problemer lejestøj. Dette problem kan være relateret til kvaliteten af selve lejerne på den ene side, og på den anden side er det relateret til valget af lejer. De fleste af disse problemer stammer fra uhensigtsmæssige eller irrationelle produktionsprocesser, hvilket fører til bærende problemer.
Vi ved, at støj stammer fra vibrationer. For at løse problemet med lejestøj er det primære problem, der skal løses, vibration. Sammenlignet med små og almindelige motorer står storskalamotorer, højspændingsmotorer og frekvensstyrede hastighedsmotorer også over for problemet med akselstrøm. For at løse dette problem kan man bruge isolerende lejer, men indkøbsomkostningerne for disse lejer er relativt høje, og nogle isolerende lejer er ikke almindeligt tilgængelige. En anden tilgang er at bruge jordingsbørster, men denne metode er mere besværlig at vedligeholde. I lyset af denne situation er mange motorproducenter kommet med ideen om at bruge isolerende lejebøsninger, som er komplekse at bearbejde. Grundprincippet er at opdele lejebøsningen i to dele, isolere lejekammerdelen gennem isolering og dermed fuldstændig afbryde kredsløbet forårsaget af akselspænding, der fører til akselstrøm, hvilket er en engangsløsning.
Denne type isolerende lejebøsning kan opdeles i en indre bøsning og en ydre bøsning, med et isolerende fyldstof mellem dem, med en tykkelse på 2-4 mm. Den isolerende lejebøsning adskiller gennem det isolerende fyldstof de indre og ydre bøsninger, blokerer akselstrømmen og beskytter dermed lejerne og forlænger deres levetid.
Indlægstid: 30. oktober 2024