Sammenlignet med små motorer er lejesystemet i store motorer mere komplekst. Det giver ikke meget mening at diskutere motorlejer isoleret; diskussionen bør omfatte relaterede komponenter såsom aksel, lejehylster, endedæksler og indre og ydre lejedæksler. Samarbejdet med relaterede komponenter er ikke kun en mekanisk tilpasning, men bør også tage højde for eksterne faktorer såsom motorens driftsforhold.
I selve driften og brugen af motorer er et af de mest almindelige problemer lejestøj. Dette problem kan på den ene side være relateret til kvaliteten af selve lejerne og på den anden side til valget af lejer. De fleste af disse problemer stammer fra uhensigtsmæssige eller irrationelle produktionsprocesser, hvilket fører til lejeproblemer.
Vi ved, at støj stammer fra vibrationer. For at løse problemet med lejestøj er det primære problem, der skal løses, vibrationer. Sammenlignet med små og almindelige motorer står store motorer, højspændingsmotorer og frekvensstyrede hastighedsmotorer også over for problemet med akselstrøm. For at løse dette problem kan man bruge isolerende lejer, men anskaffelsesomkostningerne for disse lejer er relativt høje, og nogle isolerende lejer er ikke bredt tilgængelige. En anden tilgang er at bruge jordbørster, men denne metode er mere besværlig at vedligeholde. I lyset af denne situation er mange motorproducenter kommet på ideen om at bruge isolerende lejehylstre, som er komplekse at bearbejde. Grundprincippet er at opdele lejehylsteret i to dele, isolere lejekammerdelen gennem isolering og dermed fuldstændigt afbryde kredsløbet forårsaget af akselspænding, der fører til akselstrøm, hvilket er en engangsløsning.
Denne type isolerende lejehylster kan opdeles i en indre og en ydre hylse med et isolerende fyldstof imellem, med en tykkelse på 2-4 mm. Den isolerende lejehylster adskiller, gennem det isolerende fyldstof, den indre og ydre hylse, hvilket blokerer akselstrømmen og dermed beskytter lejerne og forlænger deres levetid.
Opslagstidspunkt: 30. oktober 2024