Opvarmning er et uundgåeligt fænomen under driften af lejet. Under normale omstændigheder vil opvarmningen og varmeafgivelsen af lejet nå en relativ balance, det vil sige, at den afgivne varme og den varmeafledte er stort set den samme, således at lejesystemet vil holde en relativt stabil temperatur. tilstand.
Baseret på kvalitetsstabiliteten af selve lejematerialet og det anvendte fedt styres motorprodukters lejetemperatur til 95°C som den øvre grænse. Samtidig med at stabiliteten af lejesystemet sikres, vil det ikke have stor indflydelse på temperaturstigningen afkerneløs motorviklinger.
De vigtigste årsager til opvarmning i lejesystemer er smøring og rimelige varmeafledningsforhold. Men under selve fremstillingen og driften af motoren fungerer lejesmøringssystemet muligvis ikke godt på grund af nogle uhensigtsmæssige faktorer.
Når lejets arbejdsafstand er for lille, og pasformen mellem lejet og akslen eller lejekammeret er løs, forårsager det løbende cirkler; når lejets aksiale tilpasningsforhold er alvorligt forkert justeret på grund af virkningen af aksial kraft; den urimelige pasform mellem lejet og relaterede dele forårsager smøring Uønskede forhold, såsom fedt, der kastes ud af lejehulrummet, vil få lejet til at varme op under motordrift. Fedtet vil nedbrydes og svigte på grund af for høj temperatur, hvilket får motorens lejesystem til at lide en ødelæggende katastrofe på kort tid. Derfor, uanset om det er design- eller fremstillingsprocessen af motoren, samt senere vedligeholdelse og vedligeholdelse af motoren, skal størrelsen af det matchende forhold mellem delene kontrolleres.
Akselstrøm er en uundgåelig kvalitetsrisiko for store motorer, især højspændingsmotorer og motorer med variabel frekvens. Akselstrøm er et meget alvorligt problem for lejesystemetkerneløs motor. Hvis de nødvendige foranstaltninger ikke træffes, kan lejesystemet blive beskadiget i løbet af få sekunder på grund af akselstrømmen. Desintegration sker inden for ti timer eller endda et par timer. Denne type problemer viser sig som lejestøj og varme i det tidlige stadie af svigtet, efterfulgt af svigt af fedtet på grund af varme, og inden for kort tid opstår problemet med akselhold på grund af lejeablation. Af denne grund vil højspændingsmotorer, variabel frekvensmotorer og lavspændings højeffektmotorer tage de nødvendige foranstaltninger i designfasen, fremstillingsfasen eller brugsfasen. Der er to almindelige. Den ene er at afbryde kredsløbet (såsom brug af isolerede lejer, isolerende endekapper osv.), den anden er en strømbypass-foranstaltning, det vil sige at bruge en jordet kulbørste til at lede strømmen væk for at undgå angreb på lejesystemet .
Indlægstid: 18-apr-2024
