2.1 Lejer og deres funktion i motorstrukturen
Almindelige elværktøjsstrukturer omfatter motorrotor (aksel, rotorkerne, vikling), stator (statorkerne, statorvikling, samledåse, endedæksel, lejedæksel osv.) og forbindelsesdele (lejer, pakninger, kulbørster osv.) og andre hovedkomponenter. Alle dele af motorstrukturen bærer nogle aksel- og radialbelastning, men har ikke deres egen interne relative bevægelse; nogle har deres egen interne relative bevægelse efter, men bærer ikke aksen, radialbelastning. Kun lejer bærer både aksel- og radialbelastning, mens de bevæger sig i forhold til hinanden indvendigt (i forhold til den indre ring, den ydre ring og det rullende legeme). Derfor er selve lejet en følsom del af motorstrukturen. Dette bestemmer også vigtigheden af lejelayoutet i industrimotorer.
Diagram over analyse af elektrisk boremaskine
2.2 Grundlæggende trin i lejeopsætning i motor
Layoutet af rullelejer i elektriske værktøjsmotorer refererer til processen med at placere forskellige typer lejer i systemet i akslen, når ingeniører designer strukturen af elektriske værktøjsmotorer. For at opnå korrekt lejearrangement i motoren er det nødvendigt at:
Det første trin: forstå driftstilstanden for rullelejer i værktøjer. Disse omfatter:
- Horisontal motor eller vertikal motor
Elektrisk arbejde med elektrisk boremaskine, elektrisk sav, elektrisk hammer og andre forskellige typer. Bekræft motoren i installationsformen med vertikale og horisontale lejer, dens belastningsretning vil være forskellig. For horisontale motorer vil tyngdekraften være en radial belastning, og for vertikale motorer vil tyngdekraften være en aksial belastning. Dette vil i høj grad påvirke valget af lejetype og lejelayout i motoren.
- Den nødvendige motorhastighed
Motorens hastighedskrav vil påvirke lejets størrelse og valget af lejetype, samt lejets konfiguration i motoren.
- Beregning af dynamisk lejebelastning
I henhold til motorhastighed, nominel effekt/moment og andre parametre, jf. (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) for at beregne den dynamiske belastning af kuglelejer, vælg den passende størrelse kuglelejer, præcisionskvalitet osv.
- Andre krav: såsom krav til aksial kanalføring, vibrationer, støj, støvforebyggelse, forskellen i rammens materiale, motorens hældning osv.
Kort sagt, før man påbegynder design og udvælgelse af lejer til elværktøjsmotorer, er det nødvendigt at have en omfattende forståelse af motorens faktiske driftsforhold for at sikre et rimeligt og pålideligt valg af sidstnævnte.
Trin 3: Bestem lejetypen.
I henhold til de to første trin tages lejebelastningen og akselsystemets struktur for den valgte faste ende og flydende ende i betragtning, og derefter vælges passende lejetyper til den faste ende og flydende ende i henhold til lejets egenskaber.
3. Eksempler på typisk motorlejelayout
Der findes mange typer motorlejer. Den almindeligt anvendte motorlejestruktur har en række forskellige installations- og strukturmetoder. Følgende er den mest oplagte dobbelte dybsporskuglelejestruktur:
3.1 Dobbelt dybsporet kuglelejestruktur
Dobbelte dybsporkuglelejer er den mest almindelige akselstruktur i industrimotorer, og dens primære akselstøttestruktur består af to dybsporkuglelejer. To dybsporkuglelejer ligger an mod hinanden.
Som vist på billedet nedenfor:
Lejeprofil
I figuren er akselforlængelseslejet positioneringslejet, og det ikke-akselforlængelsesleje er det flydende endeleje. Lejets to ender bærer den radiale belastning på akslen, mens positioneringslejet (placeret ved akselforlængelsesenden i denne struktur) bærer akslens aksiale belastning.
Normalt er motorlejearrangementet i denne struktur egnet til motorens aksiale radiale belastning, der ikke er stor. Fælles er koblingen af belastningen fra mikromotorstrukturen.
Opslagstidspunkt: 1. juni 2023