Komposition
1. Permanentmagnetisk DC-motor:
Den består af statorpoler, rotorer, børster, huse osv.
Statorpolerne er lavet af permanente magneter (permanentmagnetstål), ferrit, alnico, neodym, jernbor og andre materialer. I henhold til dens strukturelle form kan den opdeles i flere typer, såsom cylindrisk type og flisetype.
Rotoren er generelt lavet af laminerede siliciumstålplader, og den emaljerede tråd er viklet mellem de to slidser i rotorkernen (der er tre viklinger i tre slidser), og samlingerne er henholdsvis svejset på kommutatorens metalplader.
Børsten er en ledende del, der forbinder strømforsyningen og rotorviklingen, og har to egenskaber: ledningsevne og slidstyrke. Børsterne i permanentmagnetmotorer bruger ensartede metalplader eller metalgrafitbørster og elektrokemiske grafitbørster.
2. Børsteløs DC-motor:
Den består af en permanentmagnetrotor, en flerpolet viklingsstator, en positionssensor osv. Den børsteløse DC-motor er kendetegnet ved at være børsteløs og bruger halvlederkoblingsenheder (såsom Hall-elementer) til at realisere elektronisk kommutering, det vil sige, at elektroniske koblingsenheder bruges til at erstatte traditionelle kontaktkommutatorer og børster. Den har fordelene ved høj pålidelighed, ingen kommuteringsgnister og lav mekanisk støj.
Positionssensoren kommuterer strømmen i statorviklingen i en bestemt rækkefølge i henhold til ændringen af rotorens position (dvs. detekterer positionen af rotorens magnetiske pol i forhold til statorviklingen og genererer et positionsregistreringssignal i den bestemte position, som behandles af signalkonverteringskredsløbet og derefter fjernes. Styr strømafbryderkredsløbet, og skift viklingsstrømmen i henhold til et bestemt logisk forhold).
2. Børsteløs DC-motor:
Den består af en permanentmagnetrotor, en flerpolet viklingsstator, en positionssensor osv. Den børsteløse DC-motor er kendetegnet ved at være børsteløs og bruger halvlederkoblingsenheder (såsom Hall-elementer) til at realisere elektronisk kommutering, det vil sige, at elektroniske koblingsenheder bruges til at erstatte traditionelle kontaktkommutatorer og børster. Den har fordelene ved høj pålidelighed, ingen kommuteringsgnister og lav mekanisk støj.
Positionssensoren kommuterer strømmen i statorviklingen i en bestemt rækkefølge i henhold til ændringen af rotorens position (dvs. detekterer positionen af rotorens magnetiske pol i forhold til statorviklingen og genererer et positionsregistreringssignal i den bestemte position, som behandles af signalkonverteringskredsløbet og derefter fjernes. Styr strømafbryderkredsløbet, og skift viklingsstrømmen i henhold til et bestemt logisk forhold).
3. Højhastigheds permanentmagnet børsteløs motor:
Den består af statorkerne, magnetisk stålrotor, solhjul, decelerationskobling, navhus osv. En Hall-sensor kan monteres på motordækslet til hastighedsmåling.
Sammenligning af børstemotorer og børsteløse motorer
Forskellen i elektrificeringsprincippet mellem en børstemotor og en børsteløs motor: En børstemotor kommuteres mekanisk af en kulbørste og en kommutator. En børsteløs motor kommuteres elektronisk af en controller baseret på et induktionssignal.
Strømforsyningsprincippet for børstemotorer og børsteløse motorer er forskelligt, og dens interne struktur er også forskellig. For navmotorer er udgangstilstanden for motormomentet (om det decelereres af gearreduktionsmekanismen) forskellig, og dens mekaniske struktur er også forskellig.
kernefri børstet DC-motor
kernefri børsteløs DC-motor
Opslagstidspunkt: 3. juni 2019